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对此，根据企业的具体需求当前已研制出“RFID冷链温度管理系统”及“GPS+温度监控冷链管理系统”。通过***的RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合，在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和***的物流管理和生产流程管理中，将温度变化记录在“带温度传感器的RFID标签”上或“实时”的通过“具有GPS及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传”到企业的管理平台，对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。可以简单轻松地解决食品流通过程中的质量监控问题。
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另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。
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对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
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经常运输的易腐食品大体有以下几大类： 1类是冷冻食品，比如冷冻肉类，水产类，速冻食品等等。这些食品一般要求储存温度在-18°C以下，可以储存几个月到十几个月。这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°C，并不需要严格控制温度波动的精度。这类食品应采用F级冷藏车运输。 第二类是冷藏食品。 比如冷鲜肉、水产品、禽蛋等等。这类食品的运输温度要求是在保证食品不***的前提下，温度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。这类食品要求用D，E，F等级的小型冷藏车运输。一些罐头食品要求的运输温度在-5°C左右，用E和F级冷藏车运输。第三类是蔬菜水果冷藏车等。 这类食品的运输是小型冷藏车运输中比较复杂的。首先，各种蔬菜或水果的温度要求不一样；其次，许多蔬菜或水果对温度波动的要求比较高，不可以偏离设定温度很多；第三，由于蔬菜水果在采摘以后还是要呼吸的，会产生呼吸热，因此要求小型冷藏车制冷机组提供更多的冷量。另外这类食品对相对湿度也有要求。 所以，虽然从A到F各级冷藏车原则上都可以用于蔬菜水果运输，但承运人的技术和经验是非常重要的。